De tous ceux qui se prévalent avoir porté le candidat président Denis SASSOU NGUESSO à la magistrature suprême lors de la dernière élection présidentielle de mars 2026 par des apports multiformes, notre rédaction, témoin de l’actualité et manipulateurs de l’opinion a pu faire un distinguo à l’heure où tous les calculs politiciens sont permis et les états-majors politiques en effervescence dans la quête du positionnement.
D’une part, il y avait des membres nommés par le directeur national de campagne comme délégués, le secrétaire général de la majorité présidentielle, Pierre MOUSSA et d’autre part des héros dans l’ombre qui chacun dans son couloir pouvait faire œuvre utile. Tous, tout au moins dévoués pour la même cause : la conquête d’un nouveau quinquennat.
Dans ce concert, le Dr Dominique Fabrice Candide KOUMOU BOULHAS, directeur général du conseil congolais des chargeurs, de près ou de loin peut se frotter les mains d’avoir mouillé doublement le maillot. En toute objectivité, d’abord à la tête du conseil congolais des chargeurs, il caracole un bilan plus que positif pour le succès du programme de société du chef de l’Etat, hier « ensemble poursuivons la marche vers le développement » dans le domaine de la logistique. Il ne s’agit pas de faire le bilan de toutes ces activités mais juste quelques points saillants de son plan d’actions en réponse à l’appel du chef de l’Etat sur l’année de la jeunesse.
Mille jeunes du département de Pointe-Noire et du Kouilou, formés gratuitement en conduite intelligente, avaient reçu en mai 2025 dans la ville océane, leurs attestations de fin de formation, en présence des ministres en charge des transports et de l’artisanat, respectivement Mmes Ingrid Olga Ghislaine Eboucka-Babakas et Jacqueline Lydia Mikolo.
Cette formation, débuté en juillet 2024, avait été organisée par le Conseil congolais des chargeurs, le Centre trainmar et l’Association des logisticiens du Congo en partenariat avec la direction générale des transports terrestres. Cette initiative s’inscrivait dans le cadre de la mise en œuvre des projets profitables à la jeunesse.
Les participants à cette formation avaient suivi des cours théorique et pratique, basée sur 18 modules repartis en 86 leçons concernant la sécurité, la sureté et le secourisme, le code de la route et la découverte des outils techniques modernes. A l’issue de leur formation, certains parmi devaient se spécialiser dans les métiers de chauffeur convoyeur de fond, de conducteur des matières dangereuses, autocars et autobus.
A en croire le directeur général du Conseil congolais des chargeurs, M. Dominique Candide Koumou Boulas, ces jeunes apprenants, futurs conducteurs intelligents, constituaient un capital humain indispensable pour participer à la restauration de la maison transport devant contribuer au développement du pays.
« Le Congo, porte océane de l’Afrique centrale, qui se prépare à affronter la Zlecaf, a besoin de rendre compétitif ses corridors principaux en positionnant sa stratégie des formations des conducteurs des organisateurs des transports et des transporteurs sur le modèle de la conduite intelligente standard de la qualité, destiné à contribuer à atteindre les objectives des secteurs des transports robuste et performant », avait-t-il souligné.
Pour cela, il avait sollicité l’accompagnement de Mme Ingrid Olga Ghislaine Eboucka-Babakas, en tant que marraine nationale de la conduite intelligente pour l’achèvement du volet II de la formation comprenant l’examen de permis de conduire et l’extension de l’initiative à d’autres départements du Congo.
S’exprimant au nom de tous les récipiendaires, la jeune apprenante Sabrina Kevine Fourga avait remercié tous les organisateurs pour la formation reçue. Elle avait demandé aux membres du gouvernement dans la salle de leurs faciliter l’obtention des permis de conduire et l’insertion socioprofessionnelle.
Les activités du Centre Trainmar de Pointe-Noire, Ecole d’Excellence en Logistique et Transports, la toute première en Afrique Centrale, créée par le Conseil Congolais des Chargeurs, avait été officiellement lancées le 1er septembre 2022 par Alexandre Honoré PAKA, Préfet du département de Pointe Noire qui avait salué non sans éloges cette initiative qui porte l’estampille du Conseil Congolais des Chargeurs (C.C.C.).
Outil stratégique au service du développement socio-économique du Congo, le Centre Trainmar de Pointe Noire est à découvrir, puisqu’il est le premier du genre non seulement en République du Congo, mais aussi en Afrique Centrale. Sa création n’a pas été ex nihilo ; il est la réponse au constat fait par le Directeur général du C.C.C. au lendemain de sa prise des fonctions, constat qui a révélé qu’au Congo Brazzaville, le besoin de formation et de recyclage dans le secteur des transports se posait avec acuité. Devant cet impératif, la direction générale du Conseil Congolais des Chargeurs avait mené une réflexion en parfaite harmonie avec le Ministère de tutelle, qui avait abouti à la création du Centre Trainmar de Pointe Noire.
Présentant ce Centre dont il est l’Initiateur, Dominique Candide Fabrice KOUMOU BOULAS a suivant une démarche pédagogique et une aisance qui lui est particulière, peint les différentes facettes de cette école de métiers de transports et de la logistique. Selon l’orateur, le Centre Trainmar vise plusieurs objectifs spécifiques.
C’est donc à juste titre que Dominique Candide Fabrice KOUMOU BOULAS parlant de la formation avait affirmé avec certitude qu’elle est l’alpha et l’oméga : « Epine dorsale du développement, la formation constitue une préoccupation majeure parce qu’elle se situe au cœur de notre marche irréversible vers le développement. Pour ainsi dire, notre choix de créer le Centre Trainmar permet de renforcer la chaine de valeurs du Conseil Congolais des Chargeurs, tout au moins dans la mise en œuvre du plan national de développement (PND 2022-2026), auquel le gouvernement de la République a adjoint récemment le plan de résilience contre la vie chère 2022-2023 ».
L’Orateur, avait dans sa présentation mis un point d’orgue sur Le pôle de conduite intelligente qui va marquer l’entame des activités du Centre Trainmar. En effet, la formation des conducteurs des véhicules automobiles des passagers et des marchandises et la formation des conducteurs des engins de manutention est le premier maillon de la chaine des filières par lequel vont commencer les activités dudit Centre. Pour cette formation qui se veut technique et scientifique, l’Autorité du C.C.C. a bien voulu impliquer la Direction générale des Transports Terrestres (DGTT) qui est l’organe technique habileté en République du Congo à concevoir et à proposer la réglementation de la formation, les modalités d’apprentissage de la conduite des véhicules et engins. Cette implication de la DGTT symbolise la concrétisation de l’accord de partenariat CCC-DGTT signé le 20 Avril 2022 qui vise en sus de la formation, la délivrance des certificats de fin de formation et le renforcement dudit partenariat dans les domaines pouvant concourir à la promotion et au développement des activités du secteurs des Transports et de la logistique.
Les futurs étudiants et quelques personnalités présentes à cette cérémonie avaient salué l’initiative.
En somme, ce centre qui ouvrait ses portes le 1er septembre 2022 intégrait le cadre de la diversification des ressources du C.C.C. par des offres de services en formation et diverses prestations. Une manière pour Dominique Candide Fabrice KOUMOU BOULAS, Directeur Général du C.C.C. et promoteur du projet, de matérialiser la vision du Chef de l’Etat plébiscité premier Logisticien du Congo et qui a fait de la formation des jeunes sans crédo.
Ensuite, s’agissant du travail de terrain, on l’avait vu comme tous mettre le pied à l’étrier et dérouler la manche.
Par ailleurs, après l’avoir appelé à faire acte de candidature à l’ouverture des travaux du 6ème Congrès ordinaire qui se clôturait le 31 décembre à Brazzaville, le Parti congolais du travail (PCT) avait investi le président Denis Sassou N’Guesso comme candidat à l’élection présidentielle de mars 2026.
« Nous avons encore besoin de son expérience dans ce monde plein d’incertitudes », avait indiqué le secrétaire général du PCT, Pierre Moussa, justifiant le choix porté sur Denis Sassou N’Guesso.
En dehors du PCT, d’autres partis alliés comme le Mouvement congolais pour la démocratie et le développement intégral (MCDDI du feu Bernard Kolelas) et le Parti pour l’unité et la République dit Club 2002-PUR avait désigné le même candidat pour l’échéance électorale de mars 2026.
Il faut rappeler que le président candidat DSN avait commencé sa campagne électorale à pointe noire pour un méga meeting, il y va de soi que le Dr KOUMOU BOULHAS tire sa partition parce qu’à la tête de plusieurs mouvements associatifs comme l’Association des logisticiens du Congo.
Sans compter son mandat à l’Union des conseils des chargeurs africains (UCCA), le Dr Dominique BOULHAS est membre du comité central et avant tout un féru de terrain et de réseaux qui sait par sa rhétorique défendre une vision. En dépit de sa casquette de directeur général, il reste un vaillant militant du succès et de la réussite avec une expertise avérée. Reste aux décideurs politiques pour l’accélération de la marche de savoir mettre l’homme qu’il faut à la place qu’il faut au détriment de ceux qui viendront s’essouffler(opportunistes) et ternir l’image de ceux qui sont imbus dans le travail bien fait.
Abibe Ayoka
